АВТО из США | электромобили и гибриды | CHEVROLET VOLT

Сколько же реально стоит растаможить «евробляху»?

Журналисты ТСН провели эксперимент и выяснили предполагаемую стоимость. При этом были учтены траты на брокера, эксперта и другие дополнительные платежи.

В 2018 году жители Украины приобрели 5300 электромобилей, а это почти вдвое больше, чем в 2017 году. Предпочтение украинцы отдавали электромобилям с пробегом — их доля составила 83,5%.

В 2018 году при растаможке подержанных автомобилей с электро, бензиновыми и дизельными двигателями в Украине применяются льготные ставки акциза (сниженный налог был временно введен с 2016-го и до 31 декабря 2018 года). 08.11.2018 года принятый парламентом Украины закон № 8487 предусматривает новый порядок начисления акцизного сбора. 

С 25 ноября 2018 года в Украине вступил в силу Закон Украины ВР № 2611-VIII от 08.11.18, который предусматривает снижение акцизов на ввоз подержанных автомобилей из-за границы. Норма закона действует 90 дней с момента вступления закона в силу. Она предусматривает льготные условия ввоза для транспортных средств.

08.11.2018 года депутаты на утреннем и вечернем пленарном заседании проголосовали за два законопроекта, № 8487 и № 8488. Теперь, чтобы законы вступили в силу, их должны подписать глава Верховной Рады и Президент Украины. Владельцам авто на еврономерах придется решать – вывозить машину за пределы Украины или платить налоги. 

3 ноября 1911 г.  - день основания автофирмы Chevrolet
Основателем автомобильной фирмы Chevrolet был французский гонщик Луи Шевроле.

Автомобиль занимает в жизни обычного человека достаточно весомое место. Практически каждый мечтает о личном железном коне. В зависимости от возможностей, человек обращает внимание либо на новенькие машины с автосалонов, либо, в меру своих финансовых сил, смотрит на вторичный рынок. Если с покупкой нового автомобили дела обстоят попроще, то приобретение бу авто требует от человека более ответственного подхода, и более углубленных знаний в автомобильной сфере.

Традиционные гибридные автомобили часто ставят в один ряд с плагин-гибридами, однако, в отличие от последних, они не могут заряжаться от сети. Аккумуляторы обычных гибридов могут заряжаться только энергией, производимой ДВС, а точнее – рекуперативной энергией, образующейся в процессе торможения или избыточной работы двигателя. Гибриды способны проехать только на электротяге до 1,5 км на небольших скоростях и при небольшой снаряженной массе. Поэтому их нельзя назвать электромобилями в полном смысле слова, скорее, они – “электрифицированные” (electrified) автомобили.

Подключаемый гибрид почти не отличается от обычного автомобиля с гибридной установкой — это тот же рабочий дуэт бензинового мотора и электродвигателя. Существует одно отличие — в плагин-гибриде установлены более емкие батареи, которые можно зарядить и от специализированного зарядного устройства, и от домашней розетки. Подключаемый гибрид способен преодолевать длительные дистанции без использования топлива — от 30 до 100 км.

К чистым электромобилям относятся автомобили, работающие исключительно на батареях. В англоязычных источниках их еще называют BEV (battery-electric vehicle – автомобиль на  электроаккумуляторах).

Никакого двигателя внутреннего сгорания у них нет. Батареи питают непосредственно электромотор, который приводит в движение колеса. Электромобили обладают превосходным крутящим моментом, не требуют замены масла. У них меньше всего движущихся частей и они просты в обслуживании.