Формы государственного стимулирования электромобильной отрасли

Формы государственно стимулирования электромобильной отрасли

Формы стимулирования электромобилей в странах мира

Власти большинства развитых стран выделяют покупателям электромобилей многотысячные гранты, предоставляют налоговые кредиты, субсидии и льготы. А у нас?

Формы государственного стимулирования электромобильной отрасли в странах мира

Норвегия	Освобождение от всех налогов и сборов, в том числе 25% НДС. Цель — 50 тыс. электромобилей к 2018 году.
Нидерланды	Освобождение от всех регистрационных и дорожных налогов. За 4 года владелец электромобиля сэкономил $5750.
Исландия	Электромобили стоимостью до $52600 освобождаются от уплаты НДС. НДС платится с превышения суммы. 90 минут бесплатной парковки в центре города.
Швеция	Правительственный грант до $4500.
Франция	Правительственный грант $6500.
Великобритания	Правительственный грант до $6000.
Китай	Правительственный грант до $9300.
США	Подоходная федеральная налоговая скидка $7500. Плюс стимуляционные программы от некоторых штатов.
Бельгия	Подоходная налоговая скидка 30% от стоимости электромобиля с учетом НДС. Максимальный размер скидки до $10000.
Эстония	C 2011 по 2014 правительство выдавало грант на покупку электромобиля в среднем $17800. Было потрачено 9 млн евро.
Германия	Правительственный грант $5400.
Ирландия	Правительственный кредит до $6500, освобождение от регистрационного налога (до $6500).
Португалия	Правительственный грант $5400. Освобождение от регистрационного сбора.
Румыния	Правительственный грант $7235.
Испания	Правительственный грант до $8600.

Формы стимулирования электромобилей

Это только начало мирового тренда популяризации электрокаров. Ряд стран Западной Европы уже назвали год, когда откажутся от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Парламенты Нидерландов и Норвегии запретили продавать авто с ДВС, начиная с 2025 года.

Федеральный совет Германии проголосовал за внедрение аналогичного ограничения с 2030 года. Немецкие земли высказались за то, чтобы к 2050 году уровень выбросов всего дорожного движения свести к нулю.

В Украине госпрограммы стимулирования рынка электрокаров не существует. Появление такой программы даже не стоит на повестке дня.

При этом страна занимает первое место в мире по количеству смертей от загрязнения воздуха и продолжает тратить миллиарды долларов на покупку нефтепродуктов, произведенных из российской нефти.

ЭКО ТРАНСПОРТ ИЗ США