Пикапы Ниссан. Модельный ряд

Пикапы Ниссан


Впервые автоконцерном Ниссан пикап был выпущен в далеком 1934 году. Уже тогда им были заложены традиции выпуска автомобилей этого сегмента на многие десятилетия вперед. Сегодня пикапы от этого бренда известны как хорошие и надежные «рабочие лошадки».


В апреле 1934 года вышел Datsun Model 13 – модель, с которой пикапы Ниссан берут свое начало. С 1955 года и по 1986 под этой же маркой выходит серия компактных пикапов Datsun с трехзначными числами в названии, начиная с 120 и заканчивая 720. Datsun 220 стал первым автомобилем этого класса от Nissan, экспортировавшимся на рынок США. Это авто стало для американцев по настоящему чем-то новым – они то привыкли к прожорливым и мощным гигантам, а такие компактные грузовички с экономичными маломощными движками им были совсем в новинку. Машина, правда, не сразу набрала обороты у жителей Северной Америки, и в течение нескольких лет продолжала оставаться не особо популярной, продаваясь смешным тиражом в примерно сотню экземпляров в год. С началом продаж Datsun 520 в 1965 году ситуация резко изменилась, а продажи автомобиля подскочили аж до 15,000 в год! 520 сразу же стал самым продоваемым импортным пикапом не территории США, впоследствии сохраняя за собой это звание более чем десятилетие. Таким образом, пикапы Datsun, хороши известные и любимые у себя на родине, помогли марке закрепиться и за океаном и заработать себе репутацию надежных и практичных машин.


Продолжил эту славную родословную следующий пикап Ниссан, представленный в 1986 году как серия D21. На родине, в Японии, автомобиль сохранил историческое название и продавался как Nissan Datsun. В США же он предлагался как Nissan Navara, хотя за ним устоялось другое, неофициальное, название - Nissan Hardbody Truck. Машина по всему миру продавалась очень хорошо за счет своей низкой стоимости, но при этом славилась как надежная, выносливая и долговечная. Её часто можно было встретить как в черте города, так и на бездорожье, где она проявляла себя как вполне достойный внедорожник. Не последнюю роль в популярности автомобиля сыграли его движки, которые, хоть и имели некоторые проблемы, прославились своими отличными характеристиками, безотказностью и высоким качеством. Отдельного упоминания стоят 2,4-литровый четырехцилиндровый KA24E мощностью 134 л.с. с моделей 1990-1997 годов, 3,0-литровый VG30E V6 мощностью 153 л.с. с моделей 1990-1995 годов и 3,3-литровый VG33E V6 мощностью 170 л.с., доступный с 1999 года и до конца жизненного цикла модели.


Эти пикапы Ниссан заложили основу для тех автомобилей, которые сейчас доступны в продаже и которым мы уделим более пристальное внимание.

Nissan Frontier


Nissan FrontierNissan Frontier автопикап Nissan Frontier


Пикап Ниссан Фронтир принял эстафету у D21 в 1998 году. Первое поколение автомобиля, известного так же, как Ниссан Навара, предлагалось почти с теми же самыми движками, что и D21. В 2001 году провели рестайлинг автомобиля, сделав его более привлекательным для молодого поколения.


Впоследствии моторная гамма этой модели разрослась, в основном за счет введения различных дизельных движков. Авто, как и раньше, было доступно с задним и полным приводом, и машина вновь неплохо проявляла себя на бездорожье. В качестве трансмиссий были доступны следующие варианты: четырехступенчатый «автомат», четырех и пятиступенчатая «механика».


Второе поколение последовало в 2005 году и автомобиль, изменив своим корням, превратился из компактного пикапа в среднеразмерный. Что интересно, его главный конкурент - Toyota Tacoma, в этом году изменился таким же образом. Автомобиль был собран на платформе F-Alpha, а во внешности узнавались семейные черты, которые годом ранее дебютировали на полноразмерном Nissan Titan, речь о котором пойдет чуть позже.


На старте Ниссан Фронтир второй генерации был доступен с 4,0-литровым двигателем VQ40DE V6 мощностью 261 л.с., а также четырехцилиндровым QR25DE с 152 «лошадьми», который уже успел побывать под капотом седана Altima. По стандарту пару им составляла шестиступенчатая ручная трансмиссия, в то время как пятиступенчатый «автомат» предлагался в качестве опции.


Для Европы пикап по прежнему продавался под именем «Навара» и, по традиции, не обошлось без дизельных движков.


Nissan Titan


автомобиль Nissan TitanNissan TitanNissan Titan пикап в украине


Полноразмерный пикап Ниссан Титан дебютировал на североамериканской сцене в 2004 году. Создать достойного конкурента грузовикам «Большой тройки» - вот главная идея, которой руководствовались создатели этого автомобиля. В конце концов, автомобиль оказался не столь успешен, как того хотели Nissan, однако списывать его со счетов рано и свой заметный след в классе полнорзамерных пикапов ему оставить все таки удалось.


В 2004 году авто номинировалось на награду «Лучший пикап Северной Америки», одна взять её не удалось. В остальном, каких-либо заметных наград машине собрать не удалось, но звание первого полноразмерного японского пикапа, успешно дебютировавшего на рынке США, за ним закрепилось навсегда. Японцы, конечно, и ранее предпринимали попытки ворваться в этот сегмент, где традиционно доминируют американцы. Однако именно Ниссан Титан стал первым автомобилем от компании из Страны восходящего солнца, способный приблизится к машинам от Ford, GMC и Dodge. Его стандартный 5,6-литровый 305-сильный двигатель V8 в паре с пятиступенчатым «автоматом» был в разы мощнее того, что предлагали в базовой комплектации местные производители. При этом управлять им было проще, авто послушнее вело себя на дороге. В чем же тогда была его проблема, ставшая причиной низких по сравнению с «Большой тройкой» продаж?


В плане конфигураций Ниссан Титан предлагал более чем скромный выбор. Всего два типа кабины против того, что предлагают американские бренды, выглядит не серьезно. К тому же, не всем нужен мощный V8, и менее внушительный V6 в качестве опции сыграл бы пикапу на руку. При этом важно помнить, что такая ситуация длилась не два или три года, а целых девять лет, и продолжиться длиться до тех пор, пока японцы не «выкатят» новое поколение Титана, приняв во внимание все допущенные ранние ошибки. По слухам, это должно состоятся в 2014-2015 году. И, кстати, говоря об ошибках, нельзя не вспомнить проблемы с ранними ревизиями грузовика, которые хоть и были исправлены впоследствии, знатно подпортили машине репутацию.


Тем не менее, автомобиль все равно до сих пор покупают. Все это потому, что он не лишен своих достоинств. Кстати, более 25% продаж приходятся на юго-центральную часть США, включающую в себя Техас, а уж жителям этого региона Америки можно доверять в выборе пикапа. Прежде всего, внешность авто заметно отличается от продукции американцев, их прямоугольность далеко не всем может прийтись по вкусу. Кроме того, просторный салон, тяговое усилие, и инновации, вроде широко открывающихся задних дверей на кабине King Cab, заводское защитное покрытие кузова и запираемый отсек для вещей на кузове помогли ему собрать немало теплых отзывов.


Подводим итоги

Можно долго рассматривать представленные варианты техники и выбирать внедорожник с функциями грузовика. Поездка на американских пикапах очень удобная и доставляет много удовольствия, эти машины шикарно справляются с вызовами бездорожья или плохого качества покрытия. 

Обращайтесь к опытным специалистам компании CARuSELL Motors.  Прекрасное качество, оптимальные цены, широкий выбор марок и моделей авто – все для Вас, истинные ценители драйва и скорости! 

Также можно купить бу пикапы из США в наличии в Киеве - отличная возможность покупки автомобиля с пробегом. 

На сайте нашей Компании Вы всегда найдете авто из США в наличии в Украине. Предлагаем возможность купить американские траки: Toyota Tundra Double CabFord F 150Dodge RAM 1500  и другие автомобили, которые в наличии.

Американские пикапы и траки в наличии в Украине. Вам не надо ждать доставку авто морем, которая может занимать от 5 до 8 недель. 

Звоните нам ☎ +38 050 277 65 07 и записывайтесь на тест-драйв!



Пикапы от других производителей


Тойота

Додж

Мицубиси

Шевроле

GMC

Хонда

Форд





ПОДОБРАЛИ ТЕХНИКУ САМОСТОЯТЕЛЬНО?

ПРИШЛИТЕ НАМ ССЫЛКУ 

НА НЕЕ И ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ МЫ СДЕЛАЕМ ЗА ВАС!



0502776507






авто и спецтехника  из сша


НОВЫЕ АВТО ИЗ США купить поддержанный автомобиль из СШАБитые Авто из США | CARuSELL MotorsГРУЗОВИКИ и тягачи из США купить строительную технику под заказ из США

комбайн из сшаМОТОЦИКЛЫ из США Квадроциклы и багги из сшаСНЕГОХОДЫ ИЗ США ЛОДКИ, КАТЕРА, ЯХТЫ И ГИДРОЦИКЛЫ ИЗ США







ЭКО ТРАНСПОРТ ИЗ США


CHEVROLET VOLT 2016

   

  Электромобили. Принцип работы →

  Плагин-гибридные автомобили. Принцип работы →

  Гибридные автомобили. Принцип работы →

  Сравнительная характеристика электромобилей, гибридов и плагинов →




CARuSELL Motors  

CARuSELL Motors                   

+38 050 277 65 07                 



АВТО ИЗ США  РЕКОМЕДУЕМОЕ   ПОЛЕЗНОЕ

■ купить авто в Украине

■ авто в пути из США

■ купить авто в США

■ проданные авто из США

■ авто аукционы США

■ запчасти на авто из США

■ ремонт авто из США

■ кредит и лизинг


■ новости

■ доставка авто из США

■ растаможка авто из США

■ контакты


                                                 

Нет комментариев
Добавить комментарий